油位计是油浸式变压器才有的。有的变压器有一个油位计，有的有两个油位计。
1.要是玻璃管 油位计，加油在中间就可以，稍微偏上1～2cm也可以，但是太高，变压器在运行时会使油位升高，导致油有可能会喷出变压器
2.一个油位计，这种是浮漂指针型的，在油枕里面有一个浮漂，在油位计上有一个+0的地方和+20和-20的地方这说明油位指针不能超过+20（运行的时候），不能低于-20，
3.两个油位计，一个是变压器主体的，在大油枕上；一个是分接开关的油枕是的，怎么看，和第二个相似。

工作原理： 变压器油位计工作原理是采用悬浮的原理，油位计里面有个浮标，当油面到浮标时则有一个标志，例如绿色，未到有另外一标志，例如红色。如果浮球采用空心结构那么当球有漏进油时就会失去浮力而失效，从而产生假油位。另一个就是连杆或滑壁卡死，受阻，当然也就会产生假油位了。
使用和维护：
1、在变压器运行前一守要松开压力释放阀上的锁定螺丝将锁位框取下或向下旋转90度，以保证压力释放阀能正常工作。    
2、变压器加入油量应使视窗中出现蓝色标示，此时为正常油位，变压器可以运行；如果视窗中出现红色标示，表示油位异常，应加油或对变压器进行检查。      
3、设置检修时对油位计进行检修，检查油位计视窗玻璃是否有破损或污渍，及时更换清理。